അന്താരാഷ്‌ട്ര ഷിപ്പിംഗിലെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സേവനമെന്ന നിലയിൽ ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് വെസൽ

ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് ഷിപ്പ് എന്നത് ഭാരമേറിയതും വലുതും ബെയ്‌ലുകളും പെട്ടികളും മറ്റ് സാധനങ്ങളുടെ കെട്ടുകളും വഹിക്കുന്ന ഒരു കപ്പലാണ്. ചരക്ക് കപ്പലുകൾ വെള്ളത്തിൽ വിവിധ ചരക്ക് ജോലികൾ വഹിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേകതയുള്ളവയാണ്, ഡ്രൈ കാർഗോ ഷിപ്പുകളും ലിക്വിഡ് കാർഗോ ഷിപ്പുകളും ഉണ്ട്, ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് കപ്പലുകൾ ഒരുതരം ഡ്രൈ കാർഗോ ഷിപ്പുകളാണ്. 10,000 ടൺ ചരക്ക് കപ്പൽ എന്ന് പൊതുവെ പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനർത്ഥം അതിൻ്റെ ചരക്ക് ശേഷി ഏകദേശം 10,000 ടൺ അല്ലെങ്കിൽ 10,000 ടണ്ണിൽ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ മൊത്തം ഭാരവും ഫുൾ ലോഡ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റും വളരെ വലുതാണ്.

ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് കപ്പലുകൾ പൊതുവെ 4 മുതൽ 6 വരെ കാർഗോ ഹോൾഡുകളുള്ള ഡബിൾ ഡെക്ക് കപ്പലുകളാണ്, കൂടാതെ ഓരോ കാർഗോ ഹോൾഡിൻ്റെയും ഡെക്കിൽ കാർഗോ ഹാച്ചുകൾ, ചരക്ക് ഹോൾഡിൻ്റെ ഇരുവശത്തും 5 മുതൽ 20 ടൺ വരെ ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന കാർഗോ വടികൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചില കപ്പലുകൾക്ക് 60 മുതൽ 250 ടൺ വരെ ഭാരമുള്ള ചരക്ക് ഉയർത്താനുള്ള കനത്ത ക്രെയിനുകളും ഉണ്ട്. പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുള്ള ചരക്ക് കപ്പലുകളിൽ നൂറുകണക്കിന് ടൺ ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന വലിയ വി ആകൃതിയിലുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് ബൂമുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോഡിംഗിൻ്റെയും അൺലോഡിംഗിൻ്റെയും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ചില ചരക്ക് കപ്പലുകളിൽ റോട്ടറി കാർഗോ ക്രെയിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു മൾട്ടി പർപ്പസ് ഡ്രൈ കാർഗോ കപ്പലും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇതിന് പൊതുവായ പാക്കേജുചെയ്ത പലചരക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല ബൾക്ക്, കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും കഴിയും. ഒരൊറ്റ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന പൊതു ചരക്ക് കപ്പലിനേക്കാൾ അനുയോജ്യവും കാര്യക്ഷമവുമാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള ചരക്ക് കപ്പൽ.

ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് കപ്പലുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ലോകത്തിലെ മൊത്തം വ്യാപാര കപ്പലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. ഉൾനാടൻ ജലത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന പൊതു ചരക്ക് കപ്പലുകൾക്ക് നൂറുകണക്കിന് ടൺ ഉണ്ട്, ആയിരക്കണക്കിന് ടൺ ഉണ്ട്, കൂടാതെ സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിലെ പൊതു ചരക്ക് കപ്പലുകൾക്ക് 20,000 ടണ്ണിലധികം എത്താൻ കഴിയും. സാധാരണ ചരക്ക് കപ്പലുകൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗത പിന്തുടരാതെ തന്നെ നല്ല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും സുരക്ഷിതത്വവും ആവശ്യമാണ്. ചരക്ക് സ്രോതസ്സുകളുടെയും ചരക്ക് ആവശ്യങ്ങളുടെയും നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി, നിശ്ചിത ഷിപ്പിംഗ് തീയതികളും റൂട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് പൊതു ചരക്ക് കപ്പലുകൾ സാധാരണയായി തുറമുഖങ്ങളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. പൊതു ചരക്ക് കപ്പലിന് ശക്തമായ രേഖാംശ ഘടനയുണ്ട്, ഹല്ലിൻ്റെ അടിഭാഗം കൂടുതലും ഇരട്ട-പാളി ഘടനയാണ്, വില്ലും അമരവും മുന്നിലും പിന്നിലും പീക്ക് ടാങ്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ശുദ്ധജലം സംഭരിക്കാനോ ബാലസ്റ്റ് വെള്ളം കയറ്റാനോ ഉപയോഗിക്കാം. കപ്പലിൻ്റെ ട്രിം, കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ വലിയ ടാങ്കിലേക്ക് കടൽ വെള്ളം കയറുന്നത് തടയാൻ കഴിയും. ഹല്ലിന് മുകളിൽ 2 ~ 3 ഡെക്കുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ നിരവധി കാർഗോ ഹോൾഡുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വെള്ളം ഒഴിവാക്കാൻ വെള്ളം കയറാത്ത ഹാച്ചുകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ റൂം അല്ലെങ്കിൽ മധ്യഭാഗത്ത് അല്ലെങ്കിൽ വാലിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, മധ്യഭാഗത്ത് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഹൾ ട്രിം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, പിന്നിൽ ചരക്ക് സ്ഥലത്തിൻ്റെ ക്രമീകരണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ഹാച്ചിൻ്റെ ഇരുവശത്തും കാർഗോ ലിഫ്റ്റ് കമ്പികൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഭാരമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ കയറ്റുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനും, സാധാരണയായി കനത്ത ഡെറിക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് കപ്പലുകളുടെ വിവിധ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് നല്ല പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, വലിയ ചരക്ക്, ഭാരമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, കണ്ടെയ്നറുകൾ, പലചരക്ക് സാധനങ്ങൾ, ചില ബൾക്ക് കാർഗോ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, ആധുനിക പുതിയ ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് കപ്പലുകൾ പലപ്പോഴും വിവിധോദ്ദേശ്യ കപ്പലുകളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

പ്രയോജനം:

ചെറിയ ടൺ, വഴക്കമുള്ള,

സ്വന്തം കപ്പൽ ക്രെയിൻ

വീതിയിൽ വിരിയിക്കുക

കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ ചെലവ്