ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് പോട്ടിയിലേക്കുള്ള ഓവർസൈസ്ഡ് സിമന്റ് മില്ലിന്റെ ബ്രേക്ക്ബൾക്ക് ഷിപ്പിംഗ്

പ്രോജക്റ്റ് പശ്ചാത്തലം
ഞങ്ങളുടെ ക്ലയന്റ് വെല്ലുവിളി നേരിട്ടുപ്രോജക്ട് കാർഗോ മൂവ്മെന്റ്ചൈനയിലെ ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് ജോർജിയയിലെ പോട്ടിയിലേക്ക് ഒരു വലിയ സിമന്റ് മിൽ. ചരക്ക് വലിപ്പത്തിലും ഭാരത്തിലും വളരെ വലുതായിരുന്നു, 16,130 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 3,790 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 3,890 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവും ആകെ 81,837 കിലോഗ്രാം ഭാരവുമുള്ളതായിരുന്നു. അത്തരം ചരക്ക് ലോജിസ്റ്റിക് സങ്കീർണ്ണത മാത്രമല്ല, സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ പ്രവർത്തന വെല്ലുവിളികളും സൃഷ്ടിച്ചു.

 

വെല്ലുവിളികൾ
പ്രധാന ബുദ്ധിമുട്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്വഭാവത്തിലായിരുന്നു. ഇത്രയും വലിപ്പത്തിലും ഭാരത്തിലുമുള്ള ഒരു സിമന്റ് മിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്കുള്ളിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പ്രത്യേക ക്രമീകരണങ്ങളുള്ള മൾട്ടി-40FR-കൾ തുടക്കത്തിൽ പരിഗണിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, ഈ ഓപ്ഷൻ പെട്ടെന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. പോട്ടി തുറമുഖം പ്രധാനമായും ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പരോക്ഷ റൂട്ടായിട്ടാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, കൂടാതെ കണ്ടെയ്‌നറൈസ്ഡ് ഓവർസൈസ്ഡ് കാർഗോ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് കാര്യമായ പ്രവർത്തന അപകടസാധ്യതകളും കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയും സൃഷ്ടിക്കുമായിരുന്നു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചരക്ക് ഉയർത്തൽ, സുരക്ഷിതമാക്കൽ, കൈമാറ്റം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ കണ്ടെയ്‌നറൈസ്ഡ് പരിഹാരത്തെ അപ്രായോഗികമാക്കി.

അതിനാൽ, ക്ലയന്റിന്റെ തിരക്കേറിയ സമയക്രമം പാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം സുരക്ഷ, ചെലവ്, പ്രവർത്തന സാധ്യത എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കാൻ കഴിയുന്ന കൂടുതൽ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ്, വിശ്വസനീയമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സമീപനം ഈ പദ്ധതിക്ക് ആവശ്യമായി വന്നു.

പ്രോജക്ട് കാർഗോ മൂവ്മെന്റ്

ഞങ്ങളുടെ പരിഹാരം
പ്രോജക്റ്റ്, ബ്രേക്ക്ബൾക്ക് കാർഗോ ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയിലെ ഞങ്ങളുടെ വിപുലമായ വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഉപയോഗപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ ടീം ഒരു നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ടുവച്ചു.ബ്രേക്ക് ബൾക്ക്ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ തന്ത്രമായി ഷിപ്പിംഗ് പരിഹാരം. ഈ സമീപനം കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് ഗതാഗതത്തിന്റെ സങ്കീർണതകൾ ഒഴിവാക്കുകയും ഭാരമേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ കയറ്റുന്നതിലും സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിലും ഇറക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ വഴക്കം നൽകുകയും ചെയ്തു.

സിമന്റ് മില്ലിന്റെ അളവുകൾക്കും ഭാര വിതരണത്തിനും അനുസൃതമായി ഒരു സ്റ്റൗജും ലോഡ്-പ്ലാനും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. സമുദ്ര സാഹചര്യങ്ങളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും നേരിടാൻ മതിയായ ഘടനാപരമായ പിന്തുണയും ലാഷിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ചരക്ക് കപ്പലിൽ സുരക്ഷിതമായി സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഈ പദ്ധതി ഉറപ്പാക്കി. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഘട്ടത്തിൽ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, അനാവശ്യമായ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യാതെ സിമന്റ് മിൽ പോട്ടി തുറമുഖത്തേക്ക് നേരിട്ടും കാര്യക്ഷമമായും എത്തിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ പരിഹാരം സഹായിച്ചു.

 

നിർവ്വഹണ പ്രക്രിയ
സിമന്റ് മിൽ ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് എത്തിയപ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്ട് മാനേജ്‌മെന്റ് ടീം മുഴുവൻ പ്രക്രിയയുടെയും പൂർണ്ണ മേൽനോട്ടം ആരംഭിച്ചു. ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശോധന:തുറമുഖത്ത് ചരക്കിന്റെ അവസ്ഥ, അളവുകൾ, ഭാരം എന്നിവ പരിശോധിക്കൽ, ലിഫ്റ്റിംഗിനുള്ള സന്നദ്ധത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ദ്ധർ സമഗ്രമായ പരിശോധന നടത്തി.
2. ടെർമിനൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായുള്ള ഏകോപനം:81 ടൺ ഭാരമുള്ള കാർഗോയ്ക്ക് ആവശ്യമായ സുരക്ഷിതമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, പോർട്ട്, സ്റ്റ്യൂഡോറിംഗ് ടീമുകളുമായി ഞങ്ങൾ ഒന്നിലധികം റൗണ്ട് ചർച്ചകൾ നടത്തി. പ്രവർത്തന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക ലിഫ്റ്റിംഗ് ഗിയർ, റിഗ്ഗിംഗ് രീതികൾ, ക്രെയിൻ ശേഷി എന്നിവ അവലോകനം ചെയ്യുകയും സാധൂകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
3. തത്സമയ ട്രാക്കിംഗ്:പ്രീ-ലോഡിംഗ്, ലോഡിംഗ്, സെയിലിംഗ് ഘട്ടങ്ങളിലുടനീളം, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ക്ലയന്റിനെ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ഞങ്ങൾ ഷിപ്പ്മെന്റ് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചു.

കൃത്യമായ ആസൂത്രണവും ഓൺ-സൈറ്റ് നിർവ്വഹണവും ആശയവിനിമയവും സംയോജിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, സിമന്റ് മിൽ സുരക്ഷിതമായി ലോഡ് ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും, ഷെഡ്യൂളിൽ ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും, യാത്രയിലുടനീളം സുഗമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കി.

 

ഫലങ്ങളും ഹൈലൈറ്റുകളും
പദ്ധതി വിജയകരമായി പൂർത്തീകരിച്ചു, സിമന്റ് മിൽ സുരക്ഷിതമായും കൃത്യസമയത്തും പോറ്റി തുറമുഖത്ത് എത്തി. ഈ കയറ്റുമതിയുടെ വിജയം ഞങ്ങളുടെ സേവനത്തിന്റെ നിരവധി ശക്തികളെ എടുത്തുകാണിച്ചു:

1. വലിപ്പമേറിയ കാർഗോയിലെ സാങ്കേതിക വൈദഗ്ദ്ധ്യം:കണ്ടെയ്‌നറൈസ്ഡ് സൊല്യൂഷൻ നിരസിച്ചുകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് ബൾക്ക് ഷിപ്പിംഗ് തിരഞ്ഞെടുത്തതിലൂടെ, ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും പ്രായോഗികവുമായ ഗതാഗത തന്ത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ കഴിവ് ഞങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു.
2. സൂക്ഷ്മമായ ആസൂത്രണവും നിർവ്വഹണവും:സ്റ്റൗജ് ഡിസൈൻ മുതൽ ഓൺ-സൈറ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് മേൽനോട്ടം വരെ, എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും കൃത്യതയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്തു.
3. പങ്കാളികളുമായുള്ള ശക്തമായ ഏകോപനം:തുറമുഖ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായും സ്റ്റീവ്‌ഡോർമാരുമായും ഫലപ്രദമായ ആശയവിനിമയം ടെർമിനലിൽ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കി.
4. പ്രോജക്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട വിശ്വാസ്യത:ഈ പദ്ധതിയുടെ വിജയകരമായ പൂർത്തീകരണം ഹെവി-ലിഫ്റ്റ്, ബ്രേക്ക്ബൾക്ക് ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയിലെ ഞങ്ങളുടെ മുൻനിര സ്ഥാനം വീണ്ടും ഉറപ്പിച്ചു.

 

ക്ലയന്റ് ഫീഡ്‌ബാക്ക്
പ്രക്രിയയിലും ഫലത്തിലും ക്ലയന്റ് ഉയർന്ന സംതൃപ്തി പ്രകടിപ്പിച്ചു. അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ കാണിച്ച മുൻകൈയെടുക്കൽ സമീപനത്തെയും, വിശദമായ ആസൂത്രണത്തെയും, പദ്ധതിയിലുടനീളം പ്രായോഗിക നിർവ്വഹണത്തെയും അവർ അഭിനന്ദിച്ചു. അന്താരാഷ്ട്ര ഹെവി-ലിഫ്റ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ വിശ്വസ്ത പങ്കാളി എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഫഷണലിസം, വിശ്വാസ്യത, മൂല്യം എന്നിവയ്ക്കുള്ള കൂടുതൽ അംഗീകാരമായി ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്‌ബാക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

 

തീരുമാനം
കാര്യക്ഷമതയോടെയും ശ്രദ്ധയോടെയും അമിതഭാരമുള്ളതും ഭാരമേറിയതുമായ ഉപകരണ ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ കഴിവിന്റെ ശക്തമായ ഒരു കേസ് പഠനമായി ഈ പ്രോജക്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സിമന്റ് മില്ലിന്റെ തനതായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ലോജിസ്റ്റിക്സ് പരിഹാരം തയ്യാറാക്കിയതിലൂടെ, ഭാരം, വലിപ്പം, തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വെല്ലുവിളികളെ ഞങ്ങൾ മറികടക്കുക മാത്രമല്ല, ക്ലയന്റിന്റെ പ്രതീക്ഷകളെ കവിയുന്ന ഫലങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്തു.

ഈ സ്കെയിലിലെ പ്രോജക്ടുകളിലെ ഞങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ വിജയം, ബ്രേക്ക് ബൾക്കിൽ ഒരു മാർക്കറ്റ് ലീഡർ എന്ന നിലയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനം വീണ്ടും ഉറപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെബിബി കാർഗോലോജിസ്റ്റിക്സ്.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-04-2025