ചെങ്കടൽ അപകടം അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗിൽ ചരക്ക് വർദ്ധനവിന് കാരണമായി

ഷിപ്പിംഗിനെതിരായ ആക്രമണങ്ങൾ കാരണം ആഗോള വ്യാപാരത്തിന് നിർണായകമായ ഒരു ചെങ്കടൽ കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം നിർത്തിവയ്ക്കുന്നതായി നാല് പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

സൂയസ് കനാൽ വഴിയുള്ള ഗതാഗതത്തിന് ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ അടുത്തിടെ കാണിച്ച വിമുഖത ചൈന-യൂറോപ്പ് വ്യാപാരത്തെ ബാധിക്കുമെന്നും ഇരുവശത്തുമുള്ള ബിസിനസുകളുടെ പ്രവർത്തന ചെലവുകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമെന്നും ചൊവ്വാഴ്ച വിദഗ്ധരും ബിസിനസ് എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും പറഞ്ഞു.
സൂയസ് കനാലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന പാതയായ ചെങ്കടൽ മേഖലയിലെ അവരുടെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ കാരണം, ഡെൻമാർക്കിലെ മെഴ്‌സ്‌ക് ലൈൻ, ജർമ്മനിയുടെ ഹാപാഗ്-ലോയ്ഡ് എജി, ഫ്രാൻസിന്റെ സിഎംഎ സിജിഎം എസ്എ തുടങ്ങിയ നിരവധി ഷിപ്പിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾ അടുത്തിടെ ഈ പ്രദേശത്തെ യാത്രകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയും സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്തു.

ചരക്ക് കപ്പലുകൾ സൂയസ് കനാൽ ഒഴിവാക്കി ആഫ്രിക്കയുടെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അറ്റമായ ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, അത് വർദ്ധിച്ച കപ്പൽയാത്രാ ചെലവുകൾ, വർദ്ധിച്ച ഷിപ്പിംഗ് ദൈർഘ്യം, ഡെലിവറി സമയങ്ങളിലെ കാലതാമസം എന്നിവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

യൂറോപ്പിലേക്കും മെഡിറ്ററേനിയനിലേക്കും പോകുന്ന ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്കായി ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിലൂടെ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കാരണം, യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള നിലവിലെ ശരാശരി വൺ-വേ യാത്രകൾ 10 ദിവസം കൂടി ദീർഘിപ്പിക്കുന്നു. അതേസമയം, മെഡിറ്ററേനിയനിലേക്കുള്ള യാത്രാ സമയം വീണ്ടും വർദ്ധിച്ചു, ഏകദേശം 17 മുതൽ 18 വരെ അധിക ദിവസങ്ങളായി.