ചൈനയിലെ തായ്‌കാങ്ങിൽ നിന്ന് മെക്സിക്കോയിലെ അൽതാമിറയിലേക്കുള്ള സ്റ്റീൽ ഉപകരണ പദ്ധതി വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു.

വലിയതും ഭാരമേറിയതുമായ ചരക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ വലിയ സ്റ്റീൽ ലാഡുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിൽ, OOGPLUS-ന്റെ വിപുലമായ പരിചയമാണ് ഈ വിജയകരമായ പദ്ധതി സാധ്യമാക്കിയത്. മുമ്പ്, എന്റെ ടീം BBK (കണ്ടെയ്നർ കപ്പലിൽ നിന്നുള്ള മൾട്ടി ഫ്ലാറ്റ് റാക്കുകൾ) മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് സമാനമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കി, ചൈനയിലെ ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് മെക്സിക്കോയിലെ മാൻസാനില്ലോയിലേക്ക് മൂന്ന് സ്റ്റീൽ ലാഡുകൾ വിജയകരമായി അയച്ചു. ആ ഷിപ്പ്‌മെന്റിനിടെ, ലോഡിംഗ്, ഗതാഗതം, തുറമുഖ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചു. അതിനാൽ, ഈ ഗതാഗത സമയത്ത്, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു ഗതാഗത പദ്ധതി ഉടനടി നൽകി, അതേ സമയം, വലിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗതാഗത സമയത്ത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ബോധവാന്മാരായി. ക്ലയന്റ് തുടക്കത്തിൽ ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് ഒരു ഷിപ്പ്‌മെന്റ് അഭ്യർത്ഥിച്ചെങ്കിലും, OOGPLUS-ന്റെ ടീം സമഗ്രമായ വിശകലനം നടത്തി കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഒരു പരിഹാരം നിർദ്ദേശിച്ചു - ഒരുബ്രേക്ക് ബൾക്ക്പരമ്പരാഗത BBK രീതിക്ക് പകരം കപ്പൽ. ഈ ബദൽ എല്ലാ ഗതാഗത ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുക മാത്രമല്ല, ക്ലയന്റിന് ഗണ്യമായ ലാഭം നൽകുകയും ചെയ്തു.

OOGPLUS എടുത്ത പ്രധാന തന്ത്രപരമായ തീരുമാനങ്ങളിലൊന്ന് ലോഡിംഗ് പോർട്ട് ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് തായ്‌കാങ്ങിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതായിരുന്നു. തായ്‌കാങ് അൽതാമിറയിലേക്ക് പതിവായി കപ്പൽ യാത്രാ ഷെഡ്യൂളുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഈ പ്രത്യേക ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഉത്ഭവ കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റുന്നു. കൂടാതെ, പനാമ കനാലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു റൂട്ട് കമ്പനി തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലും അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിലും ഉടനീളമുള്ള ദൈർഘ്യമേറിയ ബദൽ റൂട്ടുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഗതാഗത സമയം ഗണ്യമായി കുറച്ചു. അതിനാൽ, ക്ലയന്റ് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി അംഗീകരിച്ചു.